貓空纜車簡介
貓空纜車全長4.03公里，略呈7字型，完工後成為台北市內第一條纜車，分別由台北市立動物園站起站依序為轉角一站、動物園內站、轉角二站、指南宮站，終點站為貓空站，其中轉角一站與二站不提供乘客上下，僅供纜繩轉向，尖峰時間預計每小時可以運載2400人，每部纜車車廂承載人數以不超過8人為原則，纜車運行每秒速度約6公尺，為來貓空纜車的啟用對於貓空的塞車和人潮問題將可以大大的改善。
貓空纜車採用法國POMA公司生產的纜車系統自動循環式，工程施工人員要背負重達60公斤的小型吊具、鋼架等到達纜車墩柱地點架設施工索道以流籠方式運送工程物料，以人工挖掘下鑿約七層樓高的深度確保纜車墩柱的穩固，工程十分艱辛。
開放之初因安全問題停駛了一年四個多月的時間，期間經過不斷測試、調整以及施作後，已於2010/3/30重新復駛並正式營運，復駛的貓空纜車增設了不少設備及創意，其中在車廂兩側及車門上方，增設了三處活動窗，以改善先前通風不良的缺點，每個車廂也繪上了可愛的動物彩繪，最特別的莫過於正式營運之後推出的底部透明水晶車廂。
貓空纜車起站－台北市立動物園
台北市立動物園佔地面積計182公頃，創立於1914年，分為戶外展示區及室內展示館兩部份，戶外展示區規劃區包括台灣鄉土動物區、兒童動物園、亞洲熱帶雨林區、沙漠動物區、澳洲動物區、非洲動物區、溫帶動物區、鳥園區、水鳥觀察區、濕地生態園、蟲蟲探索谷以及蕨園；室內展示館則有教育中心、昆蟲館、兩棲爬蟲動物館、夜行動物館、無尾熊館、企鵝館以及酷cool節能屋，是民眾認識動物、親近動物的好去處！貓纜復駛後於動物園站門口增設動物造型音樂鐘以及兒童遊戲區，站旁則有景觀水舞噴泉。
貓空纜車中站－指南宮
指南宮又名『仙公廟』，供奉孚祐帝君(呂洞賓)，位於政大後山約2公里猴山上，建於清光緒16年是道教的勝地，指南宮建築分正殿、淩霄寶殿、大雄寶殿、大成殿四部分，特色規模宏偉莊嚴，雕繪精巧金碧輝煌，十分具有文化與藝術價值。在貓空纜車指南宮站規劃的庭園造景，是由價值上億元的巨石所興建而成，這些巨石則是由指南宮主委所蒐藏並捐獻。
貓空纜車終站－貓空
貓空位於木柵茶區東側的小溪谷，因地質鬆軟因此河床在長年沖擊下被卵石鑽蝕造成坑坑窪洞，溪水水流則似貓爪痕跡因而得名；貓空以鐵觀音聞名，在貓空環山公路上的休閒茶坊，至少有五、六十家，民眾可以前往貓空的露天茶座或庭園茶坊品茗，欣賞好山好水渡過悠閒的假日時光。在貓空纜車貓空站週邊，規劃有水舞景觀台、樟樹步道等。
貓空纜車旅遊圈
貓空纜車從台北市立動物園到貓空沿途的景色雖然各具特色，但商圈的發展較為緩慢，在未來政府規劃下將沿線的四個站區設計為小型餐飲商圈，若與旅遊景點做為連結勢必成為台北市內新興的觀光旅遊圈，帶起纜車旅遊風潮。